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Desgaste - piezas de maquinaria dúctiles resistentes de explotación minera de los bastidores del hierro de Austempered

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Desgaste - piezas de maquinaria dúctiles resistentes de explotación minera de los bastidores del hierro de Austempered

Wear Resistant Austempered Ductile Iron Castings Mining Machinery Parts
Wear Resistant Austempered Ductile Iron Castings Mining Machinery Parts Wear Resistant Austempered Ductile Iron Castings Mining Machinery Parts

Ampliación de imagen :  Desgaste - piezas de maquinaria dúctiles resistentes de explotación minera de los bastidores del hierro de Austempered

Datos del producto:

Lugar de origen: China

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1 tonelada
Precio: quote according to different drawing technique requirements
Detalles de empaquetado: Cajón de la madera contrachapada + bolso antioxidante VCI
Tiempo de entrega: En el plazo de 60 días
Condiciones de pago: T / T, L / C
Capacidad de la fuente: 300 toneladas cada mes
Descripción detallada del producto
Material: Grado 1200/850/04 de ASTM A897/897M proceso: Proceso verde del bastidor de arena
mecanizado: De mecanizado CNC superficie: Aceite antioxidante
embalaje: Cajón de la madera contrachapada + bolso antioxidante VCI tratamiento térmico: proceso de amortiguamiento isotérmico
Alta luz:

adi cast iron

,

adi casting

Desgaste - piezas de maquinaria dúctiles resistentes de explotación minera de los bastidores del hierro de Austempered

 

 

Descripción y proceso de producto

Grado dúctil 1200/850/04 de las piezas de maquinaria de explotación minera de los bastidores del hierro del ADI Austempered ASTM A897

 

Proceso de producción: ponga verde el moldeado de la arena

Proceso que trabaja a máquina:

Proceso del tratamiento térmico: proceso de amortiguamiento isotérmico

Proceso del tratamiento superficial: capa de pintura

 

Material y aplicaciones del producto

Normalmente producción con el grado 900/650/09 de ASTM A897/897M, el grado 1050/750/07, el grado 1200/850/04, el grado 1400/1100/02, el grado 1600/1300/01, el etc.

 

Los productos de bastidor dúctiles austempered del hierro son ampliamente utilizados para los componentes del autocar, el sistema de suspensión del remolque, las piezas del camión, los cigüeñales, las ruedas del railcar, las cajas de la cerradura de cilindro, los ganchos de la remolque, el trazador de líneas del cilindro, los componentes de la maquinaria agrícola, el etc.

 

¿Cuál es hierro dúctil (ADI) de Austempered?

Los bastidores dúctiles del hierro de Austempered, o generalmente los bastidores del ADI, son un bastidor dúctil del hierro que es procesado por un tratamiento térmico especial. El proceso del templado austenético, con el castability superior del hierro dúctil, da lugar a un material que se pueda utilizar para echar formas complejas, con una mayor consistencia de la calidad, y a menudo en menos coste. El tratamiento térmico requiere interrumpido apaga, generalmente en un baño de la sal, para refrescar la pieza del molde a una tarifa prevista y de largo bastante para alcanzar el resultado austempered deseado. El material resultante tiene una combinación de fuerza y de dureza excepcionales, la reunión y a menudo exceder los de los aceros de aleación.

 

¿Cuáles son algunas ventajas de los bastidores dúctiles del hierro de Austempered?

El hasta 40% menos coste que forjas de acero templado.

Baje los niveles de ruidos de funcionamiento.

el 10% menos peso que el acero.

Mejore el desgaste que de acero templado.

Resistencia excelente a la propagación de grieta.

Buena fuerza de impacto a -120ºF.

Endurecimiento de trabajo.

 

¿Para qué se pueden los bastidores dúctiles del hierro de Austempered (ADI) utilizar? – Datos de uso

Austempered que está de uso frecuente el hierro dúctil (ADI) donde de alta resistencia es necesario y donde se requieren la resistencia de desgaste y la fuerza de cansancio excelentes. Los usos como para los engranajes ADI se han utilizado con gran éxito. Este material de trabajo-endurecimiento duro ha demostrado ser un reemplazo excelente para los aceros endurecidos. El uso del hierro dúctil austempered puede dar lugar a menos peso, número reducido de componentes, y funcionamiento más reservado. Debido al módulo más bajo de un mejor contacto cara a cara del ADI puede ser alcanzado que reduzca Hertzien o la tensión del contacto en las superficies de los dientes. El hierro dúctil también austempered trabajará endurece que añade a la fuerza de cansancio del contacto. Como consecuencia, adapte las anchuras de la cara y los diámetros se pueden reducir que harán que el engranaje corre mejor axialmente y reducen el peso, y al mismo tiempo proporcionan una mejor protección bajo condiciones de sobrecarga. Las propiedades tribológicas superiores del ADI han dado lugar a la eliminación de los bujes de bronce del transporte, y permitirán que los engranajes corran temporalmente sin la lubricación. Debido al tipo de estructura de la matriz, los grados más suaves de ADI se pueden granallar para doblar la fuerza de cansancio de la raíz.

Otro uso común de los bastidores dúctiles austempered del hierro ha sido cigüeñales y árboles. Hacen la mayoría de unidades de refrigeración de la sellar-para-vida con los cigüeñales austempered. Los usos del árbol se benefician de la falta de los materiales de sensibilidad de muesca, de buena fuerza de cansancio, y de manufacturabilidad razonable.

La industria del ferrocarril tiene un uso inmenso en retardadores y material rodante. El hierro dúctil de Austempered es muy popular para las zapatas del retardador, donde está bien recibida su resistencia superior de la tranquilidad y de desgaste en comunidades semi residenciales urbanas. Los haces del freno del ADI también se han mostrado para superar los haces de acero, y soportan el tiempo frío, en más el de 20% menos coste.

Para el material rodante de poca velocidad las ruedas dúctiles austempered del hierro han sido muy acertadas en Europa. Se ha mostrado que las ruedas del ferrocarril del ADI pueden tomar cargas más grandes que las ruedas de acero apagadas y moderadas de la misma dureza. El ADI también llevará mejor cuando el desplazamiento entre el carril y la rueda se excede más el de 10%. Una advertencia al ADI es que no debe ser utilizada en los usos donde la temperatura excede 300ºC. (570ºF) por constantemente largos periodos. Así las ruedas del tren de alta velocidad no son un uso apropiado, ni son las ruedas que son frenadas por los bloques periféricos. permitirá que los engranajes corran temporalmente sin la lubricación. Debido al tipo de estructura de la matriz, los grados más suaves de ADI se pueden granallar para doblar la fuerza de cansancio de la raíz.

El militar está haciendo un usuario importante del hierro dúctil austempered para las cáscaras y los proyectiles. También los zapatos forjados de acero de la pista se están substituyendo por el ADI que se estima que sobre 50.000 toneladas están producidos actualmente para estos usos militares, y que esto vendrá sobre 100.000 toneladas en el plazo de los cinco años próximos. Los zapatos de la pista en el ADI también han sido muy acertados ambos en la construcción, y equipo móvil de tierra.

 

La microestructura grabada al agua fuerte del hierro dúctil de Austempered en una ampliación más alta muestra los detalles de agujas ferríticas en matriz austenítica.

 

 

 

¿Cuáles son usos típicos del ADI?

Trazadores de líneas abrasivos de la protección

Mangas de transporte

Zapatas

Mangas del buje

Tambores de cable

Árboles de levas

Piñones de cadena

Varillas

Cigüeñales

Cultivación de las herramientas

Arañas diferenciadas

Ejes impulsores

Soportes del montaje de motores

Bloques de la fricción

Herramientas de acoplamiento de tierra

Rodillos de guía

Cuerpos de la pompa hydráulica

Mangas de pistón

Poleas

Impeledores de la bomba

Engranaje de estante y del piñón

Basculadores

Ruedas de coche de ferrocarril

Rodillos y piñones

Cuchillos de la trituradora

Nudillos de dirección

Ruedas de la carretilla

Zapatos de la pista

Placas y guías del desgaste

Guías de alambre

 

¿Es el trabajar a máquina del hierro dúctil de Austempered difícil?

El trabajar a máquina de A.D.I está hablando en términos generales, posible, usando técnicas que trabajan a máquina normales. Solamente el golpear ligeramente de los agujeros de diámetro bajo (especialmente callejón sin salida) y el raspar del tipo más suave es muy difícil debido al endurecimiento de trabajo. Es sin embargo práctica común trabajar a máquina a la invitación final cercana del tamaño y entonces de calor. Esto es posible porque el tratamiento térmico se considera “suavidad”, y los cambios de volumen consiguientes son pequeños, y fiables con la extensión de volumen de en medio solamente 0,2% – 0,4%.

 

Especificación de estándares británicos para el 1564:1997 del EN del ADI

 

Las propiedades mecánicas midieron en muestras de muestras por separado echadas
Símbolo material Número Resistencia a la tensión
N/mm2 (minuto)
0,2% tensiones de prueba
N/mm2 (minuto)
Alargamiento
% (minuto)
EN-GJS-800-8 EN-JS1100 800 500 8
EN-GJS-1000-5 EN-JS1110 1000 700 5
EN-GJS-1200-2 EN-JS1120 1200 850 2
EN-GJS-1400-1 EN-JS1130 1400 1100 1
Refiera al estándar relevante para los detalles completos

 

 

El ADI estándar califica (los E.E.U.U.) ASTM 897-90 (ASTM 897M-90)

Grado Resistencia a la tensión (minuto) Fuerza de producción (minuto) El Elongation% Energía del impacto * Dureza típica
BHN
Ksi Nmm2 Ksi Nmm2 Pie-libras Julios
1 125 850 80 550 10 75 100 269-321
2 150 1050 100 700 7 60 80 302-363
3 175 1200 125 850 4 45 60 341-444
4 200 1400 155 1100 1 25 35 388-477
5 230 1600 185 1300 - - - 444-555
* barras charpy sin mella probadas @ 22' C (+/--4 ' C)
Refiera al estándar relevante para los detalles completos

 

Contacto
Zhengzhou Yu-Long Machinery Equipment Co., Ltd.

Persona de Contacto: Mr. James Wang

Teléfono: +86 13213152686

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